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宝运莱在线登录欢迎您访问·轿车销量为0,坚持卖房不好吗?

2020-01-09 13:59:48   

宝运莱在线登录欢迎您访问·轿车销量为0,坚持卖房不好吗?

宝运莱在线登录欢迎您访问,曾经的海马,怎么说也算是国内的知名汽车品牌,在2016年甚至还创下过年销21.6万辆的好成绩,但是在汽车行业持续低迷下,净利润实现2.3亿元的顶峰之后,海马汽车在2017年就开始了下坡路。如今的海马更是已经沦落到卖房求生存的地步,然而狂甩400套房产自救后的第一款上市车型海马8s也未能在市场中激起较大的水花。

从今年8月份的市场成绩来看,海马旗下的轿车和mpv产品分别出现了产量、销量为0的状况,简直就是实惨,而海马8s则卖出了1185辆, 占据了品牌总销量的76%。毫无疑问,suv撑起了海马汽车的销量大旗,不过与其说是撑起大旗,倒不如说是海马8s让海马汽车整体的数据显得没有那么惨。

还记得海马8s在上市之初还算是噱头十足,该车的颜值得到了很大的改善,7.99-12.59万元的售价也算是亲民,其搭载的海马最新研发的“boost blue深蓝动力”1.6t发动机更是可以比肩技术奇瑞,整体走的就是一条以性价比为主要优势的路线。但是这款从发布起就备受关注,更是被誉为海马汽车的翻身之作,最后既不是“青铜”更不是“王者”,车知事前面提到的市场反馈就是最好的说明。一千多台的数据分散到上亿受众的市场,根本不值得一提。

不可否认,海马汽车曾有过一段光辉岁月,2003年,福美来与北京现代伊兰特、上汽通用别克凯越一道,被评为汽车品牌的“新三样”,成功替换了“老三样”上汽大众桑塔纳、一汽大众捷达与东风雪铁龙富康,成为升级品中唯一的一款自主品牌车型。但是如今的福美来早已不能拥有姓名。

在过去的几年里,一线自主品牌在市场快速布局,以及更新迭代,以吉利、长城为例,除此之外,它们不仅在发展燃油车,同时在新能源领域也是风生水起,而抛开这些之后,其还在发展子品牌走向高端化,而反观海马汽车,与这一切“完美错过”,甚至被甩在了十万八千里以外,引起大众关注的只有困境之下“卖房变现”,以及海马汽车创办人景柱先生再度上阵的消息,心酸又无奈。

写在最后

自身技术停滞、产品缺陷层出不穷、产品单一、推新品的速度太慢、战略模糊等一直都是海马汽车落魄的主要原因,在日益壮大的车市上,再难与其他车企抗衡,当下的海马汽车正确把握消费者的需求,顺应市场趋势,或许才是当务之急,但是我们也都看到了,海马汽车好不容易推出的海马8s让海马绝地求生的可能性成为了0,海马未来能够触底反弹的可能性基本也归为了0,恐怕最后的海马还是得听网友的一句劝:海马专注炒房不完了,还卖什么汽车呀!

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